Bei einer großen Metallschrottrecyclingwerft wird die Produktivität nicht nur durch die Druckkraft eines Metallballers oder die Zuggeschwindigkeit einer Schrottbearbeitungsmaschine bestimmt.
Es gibt noch eine andere Frage, die oft übersehen wird:
Wie oft muss die gleiche Schrottmenge bewegt werden, bevor sie den Hof verlässt?
Von dem Entladen und Sortieren bis zur vorübergehenden Lagerung, dem Zuführen der Ballen, dem Umgang mit Ballen, dem Stapeln und der Ladung mit Lastwagen kann das gleiche Material mehrmals aufgenommen und bewegt werden.
Jede weitere Bewegung erfordert Betriebsstunden, Arbeitskräfte, Treibstoff oder Strom und wertvolle Fläche im Hof.
Für Schrottwerften mit hohem Volumen ist daher die wichtigere Frage vielleicht nicht:
Sollten wir eine größere Metallkugel kaufen?
Es kann sein:
Kann der Materialfluss vom eingehenden Schrott bis zur fertigen Lieferung neu gestaltet werden?
Warum findet in Schrottwerften wiederholter Materialhandel statt?
Ein herkömmlicher Schrottverarbeitungs-Workflow kann so aussehen:
Aufnahme von Schrott → Abholung → Sortierung → vorübergehende Lagerung → Abholung → Balling → Ballenabgabe → Ballenabfertigung → Stapeln → Lastwagenladen
Jeder einzelne Schritt mag vernünftig erscheinen.
Das Problem wird offensichtlicher, wenn eine Werft täglich Zehntausende oder Hunderte Tonnen Schrott verarbeitet.
Kleine Bewegungen, die für sich allein unbedeutend erscheinen, können sich zu einer erheblichen Menge an interner Materialbearbeitung ansammeln.
Dies gilt insbesondere für Leichtmetallstahl, Stanz-Abschnitte, entworfene Stahlbleche, Autoschrott und andere sperrige Materialien.Diese Materialien können ein großes Volumen einnehmen und bei zu langer Lagerung schnell Staus verursachen..
Warum werden die Kosten für wiederholte Behandlungen oft unterschätzt?
Bei der Bewertung von Recyclinggeräten konzentrieren sich Käufer häufig auf:
Die Betriebskosten einer Schrottwerft beinhalten jedoch auch etwas, das leichter zu übersehen ist:
interne Materialbearbeitung.
Ein Schrottgriff kann für viel mehr verantwortlich sein, als nur einen Baller zu füttern.
Wenn die Verpackungsmaschine, der Rohstoffbereich und der Fertigballbereich weit voneinander entfernt sind, kann der Materialbearbeiter erhebliche Zeit damit verbringen, zwischen den Standorten zu reisen.
Für eine große Schrottwerft kann dies mehr Betriebszeiten, höhere Kraftstoffverbrauch, mehr Wartung und mehr Koordinierung zwischen den Betreibern bedeuten.
In vielen Fällen
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