Y83-4000 Schwerlastschrottwagenballer mit 4000kN Kraft und 2600×2000×1200mm Kammer für Schrottwagenkarosserie und Großmetallrecycling

Y83-4000 Schwerlast-Auto-Schrottballer mit einer Kraft von 4000 kN

und 2600×2000×1200 mm Kammer für den Rückbau von Schrottwagenkarosserie und Metallmaschinen

Der Y83-4000 Heavy Duty Scrap Car Baler ist eine hydraulische Metallballenmaschine, die für Autoabbauwerke, große Metallschrottrecyclingwerften, Stahlfabrikschrottwerften,und Unternehmen zur Verarbeitung erneuerbarer Ressourcen. Es wird hauptsächlich zur Komprimierung von Schrottwagenkarosserie, Schrottstahl, Schrott Eisen, Leichtmetallabfälle, große Metallabschnitte und andere komprimierbare Schrottmetallmaterialien verwendet.

Dieses Modell ist mit einer Nennkraft von 4000 kN, einer Kompressionskammer von 2600×2000×1200 mm und einer Ballengröße von 450×800×550×650 mm ausgestattet.Für Kunden, die mit Schrottwagenhülsen umgehen, leichter Schrottstahl und sperrige Metallabfälle, kann dieser Schrottwagenballer das Schrottvolumen effektiv reduzieren, die Auslastung des Werfts verbessern und die Belastungs- und Transportkosten senken.

Die Maschine verwendet eine ausdrückbare Ballenausladung und eine halbautomatische PLC-Steuerung, die den Betrieb komfortabler und stabiler macht.Es eignet sich für die Komprimierung von Altmetall mit höherer Intensität und kann den Effizienzanforderungen mittlerer und großer Recyclingwerften entsprechen..

Ursache

In der Automobilmontage und im Metallschrottrecycling sind Schrottkarosserie und leichter Metallschrott in der Regel sperrig und unregelmäßig.Sie nehmen große Flächen im Hof ein und setzen den Betrieb unter großen Druck..

Zu den häufigsten Kundenproblemen gehören:

Schrottwagen nehmen zu viel Stauraum ein
Loses Schrottmetall verringert die Lkw-Ladeneffizienz und erhöht die Transportkosten
Die manuelle Sortierung und das manuelle Schneiden sind zeitaufwendig und stellen Sicherheitsrisiken dar
Die unregelmäßige Form des Schrottes erschwert das Stapeln und Verkaufen
Kleine Verpackungsmaschinen können mit großem Schrott nicht effektiv umgehen
Niedrige Schrottdichte beeinträchtigt die Effizienz der Ladung und des Transports

Für Automobilabbauwerke und große Recyclingwerften ist die Verdichtung von losem Schrott in normale Ballen ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Betriebseffizienz.

Die Lösung

Der Y83-4000 Schrottwagenballer verwendet ein leistungsstarkes hydraulisches System, um sperrige Schrottwagenkarosserie, leichten Schrottstahl und gemischten Schrottmetall zu hochdünstigen regulären Ballen zu komprimieren.Nach der Kompression, sind die fertigen Ballen leichter mit einem Gabelstapler zu bewegen, zu stapeln, zu wiegen, zu laden, zu transportieren und zum Schmelzverfahren zu schicken.

Die große Kammer ist für die Handhabung von größeren Schrottmaterialien geeignet. Die 4000kN-Kraft erfüllt die Kompressionsbedürfnisse von Schrottfahrzeugkörpern und großen Leichtmetallabfällen.PLC-Halbautomatik macht den Betrieb klarer, während das Ausstoßsystem eine stabile Ballenausgabe gewährleistet und die Maschine für eine langfristige kontinuierliche Produktion geeignet macht.

Für Kunden, die die Effizienz der Verarbeitung von Schrottwagenkarosserie verbessern, manuelles Schneiden reduzieren und Transportkosten senken möchten, ist der Y83-4000 eine praktische hydraulische Schrottwagenballerlösung.

Spezifikationen

Anwendung

Der Y83-4000 Schrottwagenballer eignet sich für verschiedene Anwendungen zur Komprimierung und zum Recycling von Metallschrott.

Es eignet sich für Autoabbauwerke zur Komprimierung von Schrott-Körpern, -schalen und Leichtmetallschrott.
Es kann in großen Metallschrottrecyclingwerken für Stahlschrott, Eisenschrott und Mischmetallabfälle verwendet werden.
Es eignet sich für Stahlwerke und Schmelzanlagen als Front-End-Schrottvorbereitungsgerät.
Es kann Unternehmen, die sich mit erneuerbaren Ressourcen befassen, helfen, sperrige Metallabfälle und Industrieabfälle zu komprimieren.
Es eignet sich für Schrottverarbeitungsbetriebe, die die Fläche des Hofplatzes reduzieren und die Transportleistung verbessern müssen.

Dieser Schwermetallballer eignet sich besonders für Kunden mit großer Schrottgröße, hoher Verarbeitungskapazität und höheren Anforderungen an die Ballendichte und Maschinestabilität.

Wie es funktioniert

Während des Betriebs werden Schrott-Auto-Körper, Leichtstahlschrott oder andere Metallabfälle in die Kompressionskammer geladen.die Zylinder treiben den Pressenkopf, um den Schrott aus verschiedenen Richtungen zu komprimierenNach der Bildung der Ballen entlädt das Ausdrückungssystem die fertige Ballen für eine einfache Handhabung und Stapelung.

Der gesamte Prozess erfolgt durch Kaltpressen, ohne das Material zu erwärmen.Für große Schrottverarbeitungsstätten, kann diese Maschine die manuelle Sortierung und das Schneiden reduzieren und die Effizienz der Metallschrottbearbeitung verbessern.

Wie man wählt

Bei der Auswahl eines Schrottwagenballers sollten sich Käufer auf Schrottart, Kammergröße, Drückkraft, Ballengröße, Standortfläche und tägliche Verarbeitungskapazität konzentrieren.

Wenn der Kunde hauptsächlich Schrottwagenkarosserie, große Leichtstahlschrott, gemischte Schrottmetalle und Metallabschnitte verarbeitet, empfiehlt sich ein schwerer hydraulischer Baller der Klasse 400 Tonnen.
Wenn die Schrottmaterialien sperrig sind, sollte die Größe der Druckkammer sorgfältig überprüft werden.
Wenn die Effizienz des Transports wichtig ist, sollten die Ballendichte und die Ballengröße den Lastwagenlastbedürfnissen entsprechen.
Wenn die Maschine einen langfristigen Dauerbetrieb benötigt, sollten das Hydrauliksystem, die Leistungskonfiguration und die Steuerungsmethode berücksichtigt werden.
Wenn der Kunde eine stabilere Bedienung wünscht, ist eine halbautomatische Steuerung mit SPS besser geeignet als eine reine manuelle Steuerung.

WANSHIDA verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Hydraulik-Recycling-Maschinen.Wir können nach dem Schrotttyp maßgeschneiderte Lösungen anbieten, die Anforderungen an die Ballen, die lokale Spannung und die Anlage.

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist der Y83-4000 für Schrottwagenkarosserie geeignet?

Diese Maschine ist für den Abbau von Autokörpern, für den Abbau von Leichtstahl und für die Komprimierung von schweren Metallschrott bestimmt.

F2: Welche Größe hat das Ballon?

Die tatsächliche Ballengröße kann je nach Materialart, Fütterungsmenge und Kompressionszustand variieren.

F3: Ist die Maschine vollautomatisch oder halbautomatisch?

Dieses Modell ist mit einer PLC-Halbautomatik gesteuert, stabil und für den langfristigen Einsatz in mittleren und großen Recyclingwerften geeignet.

F4: Kann die Spannung angepasst werden?

Ja, Spannung und Frequenz können je nach lokalen Anforderungen angepasst werden.

F5: Ist diese Maschine für den täglichen Betrieb geeignet?

Ja, die Maschine hat eine hydraulische Schwerlaststruktur und eignet sich für die kontinuierliche Verarbeitung von Schrott in Recyclingwerften und Automobilabbauwerken.

Dienstleistungen nach dem Verkauf

Wir bieten eine vollständige Unterstützung für den Y83-4000 Schrottwagenballer, einschließlich Installationsanleitung, Betriebsschulungen, Wartungsvorschläge, Ersatzteilversorgung,und langfristiger technischer Service.

Eine einjährige Garantie und lebenslange Wartung werden gewährt.
Fernüberwachung der Videoinstallation und Betriebsausbildung sind verfügbar.
Regelmäßige Ersatzteile wie hydraulische Komponenten, elektrische Komponenten und Dichtungsteile können geliefert werden.
Es können Vorschläge für die Wartung der Maschine gemäß den Standortbedingungen des Kunden vorgelegt werden.
Falls ein Problem auftritt, können sich Kunden direkt per Telefon, E-Mail oder Online-Kommunikation mit uns in Verbindung setzen.

Wir bieten nicht nur Schrott-Auto-Ballmaschinen, sondern auch praktische Lösungen für das Metallschrottrecycling, die auf den realen Arbeitsbedingungen der Kunden basieren.